Профессия дальнобойщик.


Профессия дальнобойщик

1. Как называется ваша профессия (должность)?

Водитель грузового автотранспорта, водитель большегрузного транспорта или попросту дальнобойщик

2. В чем заключается Ваша работа и какие у Вас обязанности?

Главные мои обязанности – вовремя и в целости-сохранности доставить груз в назначенное место. Моя работа заключается в том, что бы следить за состоянием автомобиля, выполнять порученную мне работу и собственно управлять автомобилем (водить его). Еще одна особенность этой работы – это мужская работа, поскольку управлять машинной, в которую загружено 20 тонн груза и длинной в почти 20 метров, очень сложно и тяжело.

3. Какое образование необходимо, чтобы получить Вашу должность?

Высшее образование не требуется, важен опыт работы на грузовом транспорте и права с открытой категорией соответствующего типа.

4. Опишите свой рабочий день.

Рабочий день обычно начинается очень рано, в зависимости от того как далеко необходимо ехать, иногда рабочий день для конкретной поездки начинается и в 12 ночи, а иногда в 5-6 утра. Поскольку сейчас мы работаем с фирмой по поставкам строительных материалов, то в нужном городе и в нужном месте машина должна быть к 8 утра (иногда просят еще и раньше подать машину). Грузчики тоже приходят к этому времени и до 9-10 утра, когда будет открываться магазин, машину уже выгрузят и товар поступит в продажу. И потом, когда все приняли и пересчитали, можно забирать уже пропечатанную товаротранспортную накладную (ТТН-ка в народе) и ехать обратно домой. Это краткое описание моего рабочего дня, если работать только в Украине и по ближайшим городам. В случае работы заграницей сроки доставки товара могут увеличиваться до месяца, а иногда и больше.

5. Насколько комфортны условия Вашего труда (целый день на улице, или в офисе с чашечкой кофе)?

Условия труда сложно назвать комфортными, так как практически целый день приходится проводить за рулем или крутить гайки под машиной, зачастую в мороз или в сильную жару на холодной земле или на мокром снегу. Облегчило условия труда сейчас только то, что купили новую машину (1998 года), уже не КАМАЗ, а Мерседес-Бенц, здесь уже есть печка зимой с автономный отоплением. Да и ломается меньше. Ах, еще бы купить вообще нового, то это была бы сказка… Там и климат-контроль есть и компьютерное управление. Но это, лично для меня, пока лишь мечты…

6. Что Вам больше всего нравится в своем деле?

Я фанат своего дела, еще с детства с отцом постоянно ездил в командировки, понравилось, потом уже свой семейный бизнес построили на этом. А другого то я ничего уже и не умею, за 20 лет в этом бизнесе уже познали и свои плюсы и минусы, да и поздно, наверное, в 40 лет что-то новое начинать.

7. Что Вам больше всего не нравится в своем деле?

Не нравится, наверное, то что, как и в любом другом деле есть свои профессиональные проблемы и болезни. Они связанны с поднятием тяжестей, лежанием на холодной земле и просто отмораживанием некоторых участков в сильный мороз, ведь в кабине нельзя ж сутками сидеть, вот и приходиться выходить и работать, что-то ремонтировать, солярку лампой греть в мороз.

8. Если не секрет, Ваш уровень зарплаты (достаточно написать устраивает или нет)?

Не секрет, устраивает. Хоть это и тяжелая работа, но зарплаты, поверьте, достаточно, что бы содержать семью и жить хорошо. Это профессия и бизнес, который в любое время приносит достаточный заработок.

9. Опишите Ваш коллектив, какие люди работают вместе с Вами?

Из коллектива можно назвать диспетчеров, заказчиков, работников СТО и т.д. Таких людей, которые работали бы рядом со мной нет. Хотя, если ездить заграницу, то необходимо брать с собой напарника, такого же водителя, что бы было кому сменять тебя.

10. Какие человеческие качества, по Вашему мнению, наиболее важны в вашем деле?

Коммуникабельность, сила, умение управлять тяжелым и длинным автомобилем и умение выходить из экстремальных ситуаций.

11. Работа дает мне дополнительные возможности (тут все что дает вам работа кроме денег, от самовыражения и общения с интересными людьми до возможности побывать в различных странах).

Возможность постоянно бывать в различных странах и городах. А еще иногда есть возможность ездить с дочкой и женой, пока машину будут выгружать, я успею поспать и отдохнуть после бессонной ночи в дороге, а жена с дочкой могут в это время погулять по тому городу, куда мы приехали. Вот такой вот бесплатный вид туризма выходит.

12. У Вас есть возможность оценить по пятибалльной шкале свою работу, какую оценку Вы бы поставили?

3 или 4 балла из-за трудности работы и недостаточно комфортных условий труда.

13. Почему Вы выбрали такую работу?

Этим занимался мой отец, а на сегодня это весьма прибыльный семейный бизнес. Да и в школе учился плохо и последнее годы все время работал в колхозе. Поступать в университет никогда и не собирался, так как еще с детства видел себя только в роли дальнобойщика или водителя комбайна, трактора.

14. Что по Вашему мы не включили в план и чем бы Вы еще хотели с нами поделиться?

Все отлично, всего хватает, но можно было бы добавить вопрос о половой принадлежности профессии. Годится ли эта работа и для мужчин и для женщин? Или же нет? Почему?

Следите за описаниями профессий через Вконтакте:





4 комментария на“Профессия дальнобойщик.”

  1. кулибин - Сентябрь 3rd, 2010

    Ну,про «весьма прибыльный бизнес»конечно загнул,особенно при работе с диспечерами.5-7% с фрахта раньше норма была,сейчас ч/з вторые-третьи руки 25-30% отберут + ГСМ + резина хорошая + обслуживание хлама 98 г/в…Вот и получается что не так сладко.

    Ответить

  2. Сергей - Февраль 13th, 2011

    Это смотря для кого и сколько, понятие-нормально. Я разговаривал с людьми, для меня более, чем достаточно.

    Ответить

  3. Сергей - Январь 16th, 2012

    Я работаю дальнобойщиком и на зарплату не жалуюсь.У меня свой 2-х этажный новый дом с евроремонтом,новая мебель,плазма и тд.У детей всё самое лучшее. Может дальнобойщик и не нефтемагнат,но живет не плохо.Так,как сложная работа хорошо оценивается.

    Ответить

  4. Владимир - Октябрь 7th, 2012

    Дальнобойщик, Сергей, это вообще то не профессия, а образ жизни. На то, что сейчас происходит в этой работе, смотреть противно. Нормальных мужиков, с понятием…, от силы 20 процентов, остальные придурки в пластмассовых тапках на босу ногу…, так что обобщать не надо.
    Теперь, что касается всего остального…
    Не знаю, как в Украине ( вряд ли у вас лучше, чем в России ), этот бизнес, давно уже не приносит той прибыли, даже с учётом того, что статья написана была в 2010 году.
    Ты меня извини конечно, но Мерседес 1998 года — это просто хлам, не знаю куда на нём можно серьёзно ходить, разве что только по месту ползать…
    Ты пишешь:»Я работаю дальнобойщиком и на зарплату не жалуюсь.У меня свой 2-х этажный новый дом с евроремонтом,новая мебель,плазма и тд.У детей всё самое лучшее и т.д….», а до того, в начале статьи:» Ах, еще бы купить вообще нового (в смысле Мерса), то это была бы сказка… Там и климат-контроль есть и компьютерное управление. Но это, лично для меня, пока лишь мечты…» Ты уж определись, что для тебя является признаком благополучия, 2х этажный дом со всей этой лабудой… в виде плазмы и т.д. или возможность купить новую машину.
    Про возможность взять с собой жену и ребёнка, я вообще молчу…( так издеваться над близкими, я вообще бы не стал ))) )
    Могу с тобой согласиться только в том, что всё тяжело и противно, и кроме гемороя и всего прочего эта работа давно уже ничего не приносит, люди работаю, чтобы не стать социально опасными…

    Ответить

Оставьте отзыв


Копирование материалов сайта разрешается только с указанием прямой активной гиперссылки на источник