Профессия водитель трамвая.
1. Как называется ваша профессия (должность)?
Моя профессия называется водитель трамвая.
2. В чем заключается Ваша работа и какие у Вас обязанности?
Моей обязанностью является перевозка пассажиров по маршруту. Это со стороны кажется, что моя профессия легкая – вроде бы проверил аккумуляторы, дернул ручку, отпустил токозаборник и все. С рельсов – то никуда не съедешь. На самом деле на маршруте находишься в постоянном напряжении. Ведь на тебе лежит огромная ответственность за жизнь большого количества людей. Я должна знать множество инструкций – по проведению маневровых работ, о порядке движения, о техническом обслуживании состава, о сцепке и буксировке вагонов и множество других. В общем работа не легкая, но интересная.
3. Какое образование необходимо, чтобы получить Вашу должность?
Для моей работы необходимо закончить специальные курсы водителей электротранспорта, дающие право на управление трамваем и пройти аттестацию.
4. Опишите свой рабочий день.
Моя работа начинается очень рано – в 4 утра я уже должна быть в депо. Каждый рабочий день начинается с освидетельствования нарколога. Потом я получаю журнал и принимаю вагон. Проверяю его исправность, наличие необходимых мне в дороге инструментов. По времени выезда из депо я выезжаю на маршрут.
5. Насколько комфортны условия Вашего труда (целый день на улице, или в офисе с чашечкой кофе)?
Мой рабочий день проходит в кабине водителя. Иногда там где рельсы не переключаются автоматически приходится выходить из кабины и передвигать их в нужном направлении монтировкой. В кабине тепло зимой и с открытым окном хорошо и свежо летом.
6. Что Вам больше всего нравится в своем деле?
Мне нравится ездить и перевозить людей, бывает очень приятно когда пассажиры благодарно улыбаются и говорят спасибо. Особенно я люблю утренние часы, когда город еще только просыпается и на улицах тихо. Мне нравится, что в моей работе не нужно никуда спешить. Я езжу по графику в который укладываюсь всегда.
7. Что Вам больше всего не нравится в своем деле?
Мне не нравится больше всего рано вставать. Иногда немного утомляет огромная ответственность за жизнь пассажиров. А вообще к этому всему привыкаешь довольно быстро. Не люблю дежурные ночные рейсы. Особенно когда приходится ночью ездить по окраинам и плохо освещенным улицам.
8. Если не секрет, Ваш уровень зарплаты (достаточно написать устраивает или нет)?
В настоящее время уровень зарплаты абсолютно не удовлетворяет. К тому же выплачивают ее нерегулярно, с большими задержками.
9. Опишите Ваш коллектив, какие люди работают вместе с Вами?
У нас хороший коллектив, всегда готовый поддержать в трудную минуту и прийти на помощь, внимательное и понимающее начальство. Большинство водителей составляет молодежь. Преимущественно коллектив женский. Со мной работают очень приветливые кондукторы.
10. Какие человеческие качества по Вашему мнению наиболее важны в вашем деле?
Важнейшими качествами в моей работе являются внимательность, сосредоточенность и наличие хорошей реакции. Очень важно иметь хорошее здоровье. Ведь если с водителем что – то случится в дороге, то могут пострадать пассажиры. Но это уже не качества, а критерии отбора.
11. Работа дает мне дополнительные возможности(тут все что дает вам работа кроме денег, от самовыражения и общения с интересными людьми до возможности побывать в различных странах).
Никаких особых дополнительных возможностей моя работа не дает.
12. У Вас есть возможность оценить по пятибалльной шкале свою работу, какую оценку Вы бы поставили?
4 балла.
13. Почему Вы выбрали такую работу?
Главным критерием стали наличие прописки и предоставление общежития. А потом я полюбила свою работу и уже никуда не хочу уходить отсюда.
14. Что по Вашему мы не включили в план и чем бы Вы еще хотели с нами поделиться?
Хоть я и рассказала тут о различных минусах своей профессии, но все равно это очень здорово – делать что – то хорошее для людей. После трудных участков маршрута, например въезд на крутую гору, всегда испытываешь моральное удовлетворение и гордость, что смогла справиться с этим. Я люблю свою работу и стараюсь делать ее хорошо.
7 Отзывов на“Профессия водитель трамвая.”
Написано замечательно, здорово. Просто испытываю грдость за нашу профессию. Жаль, забыла сказать, что летом в кабине бывает плюс 50 (сам замерял); от дождя приходится спасаться зонтиком (да, прямо в кабине); ревизоры и диспетчеры постоянно пишут докладные за нарушения и опоздания (а как иначе с нашими пробками); пассажиры вечно недовольны, если водителя не обматерили, считай, день прошел зря. З/п сами знаете какая. В общем, романтика…
[Ответить]
Я так хочу работать водителем трамвая! неверно стоит поучиться! знать бы когда еще курсы начнутся!
[Ответить]
ускакали деревяные лошадки,но теперь зато нечеловечье ржа,с помощью железного трамвайчика деревянный я педжак!!!
[Ответить]
Самая ужаснвя профессия какая только может быть (ещё и прфессия кондуктора- эта ещё хуже.)Все на тебя смотрят как не на человека а как на дурака с ломиком когда выходишь делать стрелку. Зимой ни одна стрелка не работает, в вагонах холодно , а летом-жарко. Зарплата про которую пишут-враньё полное. У меня по 3 классу без халтур выходит-17000 т. рублей. Если же вы -дорогой друг будете работать без выходных, то с 3 классом может и получите 23000 т. руб., а потом загнётесь. На классность не посылают вообще даже после 10 лет работы! Вставать нужно рано в 3.30 утра, а ложиться поздно- смотря какой график. Про зарплату врут полностью-не верте и не ходите туда. Ни кому не советую идти в эту грязь!!!
[Ответить]
Добавляю- если что случается на линии: сход или задержка движения или дтп- то водитель всегда виноват, и доказывать приходиться, что ты не верблюд. За всякое лишают премии до 100%.Начальство везде – гавно!, выгораживают только себя, водителя даже не слушают. Не ходите на эту работу-не верте рекламе. У меня всё это пройдено за 17 лет стажа, уж поверте!!!
[Ответить]
Ого, а скажите, пожалуйста, где это – 17 тысяч и общежитие? Мне бы выучиться, а у нас в городе нет возможности. В другом мне жить негде и не на что, а большинство предприятий стипендию платят курсантам.
А то у меня уже есть высшее образование и “красный” диплом. В школе 4 тысячи платят,переводчиком тыс. – 5, а впечатления от работы те же, что у предыдущих комментаторов.
[Ответить]
ja zuvu v latvii umenja vsja semja vodit tramvai ja toze vozu tramvaj skazu o4enj slozno potomu4to dejstviteljno pasaziri bivajut ne blogodarnie i uzasnie matom powljut skazut vi 4to pjanij o4enj ne prejatno i wtangi padajut stavj ejo vixodi unas v latvii ne pontograf a wtanga odna kak u trolejbusa poetomu rabotatj sloznee 4em v rosii na do sleditj zanej vsegda 4tob ne upala
[Ответить]
Оставьте отзыв